存在了100多年的汽车工业，终于迎来了颠覆性时刻，一时间，这个传统行业的赛道上，挤满了新能源的创业者——尤其是在传统汽车技术积累薄弱的中国，这一弯道超车的机会不容有失。

　　继威马汽车发布了第一款电动车之后，中国另一电动车创业公司蔚来也在昨晚（16日）发布了首款新车ES8。这家估值高达50亿美元的创业公司，究竟能给市场带来怎样的惊喜？

　　▲图片来源：发布会直播视频截图

　　马化腾、刘强东、雷军都是蔚来汽车投资人

　　12月16日19：00，随着首届NIODay举办现场的镜头，观众看到了“奶茶妹妹”章泽天也位列其中。面对采访她表示，“李斌用了15分钟讲NIO，强东只用了10秒钟思考就说了yes。”

　　并且，据现场主持嘉宾蔚来的员工介绍，ES8在没有被公布价格的时候，就已经被预定了10000辆，其中就有刘强东夫妇和俞敏洪等大咖。这似乎更能说明电动车在大佬们心中占据了特殊的地位。

　　▲图片来源：发布会直播视频截图

　　作为一款纯电动汽车，大家最关心的还是蔚来ES8的续航能力。蔚来ES8搭载的是容量为67kWh的电池组，相比特斯拉ModelX75D的75kWh在容量上要小一些，续航里程也要弱于特斯拉的417km，官方续航里程仅为355km。就续航里程来说，蔚来ES8更适合游走于城市之中。

　　从车身尺寸来看蔚来ES8的话，与他相近的基本都是大众途昂、福特探险者、特斯拉ModelX和奥迪Q7这样的中大型SUV。

　　李斌在昨日（16日）发布会现场表示，ES8基准版补贴前价格44.8万元，前1万辆创始版配备顶级配置，补贴前售价54.8万元。

　　▲图片来源：官网截图

　　据大众车社消息，2015年和2016年，中国的电动汽车销量都超过了欧洲和美国市场，销量增长也更快。

　　单说特斯拉在中国的收入已经翻了三番，达到了10亿美元，不过在美国仍然赚得更多。腾讯公司在今年3月份就收购了特斯拉5%的股份，突显了特斯拉在中国市场的地位。

　　腾讯也投资了蔚来。2014年11月，李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等互联网企业与企业家联合发起创立NIO蔚来，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资；2016年EP9在伦敦亮相和今年蔚来中心开业，已经让蔚来汽钞斏了明星，被称为“中国版特斯拉”。

　　▲图片来源：蔚来官网截图

　　为何蔚来汽车要拉拢这么多的大佬级别投资人？据中国企业家杂志消息，蔚来创始人李斌在12月10日的“创业者的生态圈”尖峰论坛上表示：