国际上，人们把12点后起飞的航班称为红眼航班，在我国，很多航空公司禁止安排国内的红眼航班，这是为什么呢？

　　其实主要原因倒并不是因为夜里黑，飞行员看不清楚，现代飞机一般配备先进的自动导航系统，能够帮助飞机安全地起飞、降落。

　　电子设备虽然靠得住，但工作人员到了半夜，就容易产生疲惫、反应迟钝等。这种情况下，差错率自然也要比白天高很多。

　　在国外，很多飞机事故都是发生在深夜的航班，由于时间比较特殊，当意外发生时，组织人员救援逃生撤退等。也要耗费更多的时间，在这种千钧一发的时刻，造成的损失是非常巨大的。

　　另一方面，很多航班选择自主取消12点过后的航班，也是因为这个时间段的乘客较少，搭载飞机没法满载需要付出更多的成本，在我国排除掉某些飞国外的红眼航班。以及飞机晚点的情况很多航空公司都把最后一班航班、控制在12点之前。

　　近年来，随着我国航空产业的迅速发展，人们的航空需求也在不断提升，民航对于红眼航班的禁令，也慢慢有所调整，相信随着飞机安全性能的提升，未来的某一天红眼航班也许会重新出现在人们的出行列表中。