印度首艘国产MK-IV型通用型登陆艇（舷号L51）今年3月底正式服役，该艇由印度加登里奇造船与工程有限公司设计和建造，计划建造8艘。而第二艘L52已于今年8月服役，其余的6艘同样级别登陆艇正在船厂建造，并计划在今后两年内陆续服役。但是印度这首千吨登陆艇的建造时间有点长，首艇于2013年4月铺设龙骨，2014年3月下水，2016年9月交付，2017年3月28日才通过验收并交付印度海军，也就是说足足花了近四年的时间。

　　该型登陆艇是由印度本土设计，采用了液压式的艇首坡道，全长63米，吃水1.7米，满载排水量约1000吨，与超轻型护卫舰大致相当。使用2台功率1840千瓦的柴油机，最大航速15节，续航能力为以12节航速巡航1500海里。主要武器系统包括由印度国有公司梅达克兵工厂制造的两门30毫米舰炮，由印度国有巴拉特电子有限公司提供光电控制系统，同时还配备了12.7mm和7.62mm的机枪。

　　MK-IV级登陆艇编制舰员50余人，能够运输约160人的部队或者携带145吨的重各种物资装备，能够搭载T72主战坦克或其他装甲车辆。同时该型登陆艇安装了先进的综合舰桥和综合平台管理系统等先进的控制系统，并配备了先进的吊装设备。

　　目前，印度海军远距离输送能力严重不足，在1987年，赴斯里兰卡执行维和任务时，印军主力部队搭乘一艘滚装货船，携带重武器和主战坦克直接在斯里兰卡帕莱港口登陆，这算得上是印度唯一的一次登陆作战任务，然而并没有发生战斗，乘坐的也不是海军舰艇。到2006年，印度以4800多万美元的价格，购买了一艘美军退役的1.7万吨的船坞登陆舰“特伦顿”号，但合同要求该舰不得用于任何军事行动，因此，印度虽然获得了一个大玩具，但对于其两栖登陆作战能力并没有实质性提高。

　　而随着MK-IV级登陆艇陆续服役，将会成为印军向岸上输送主战坦克、装甲车、登陆部队和其他设备的主要运载装备，能够在一定程度上增加其两栖登陆作战能力。印度海军计划将该型登陆艇都以安达曼和尼科巴群岛为基地，除参加必要的战备任务外，还可以参与诸如海上巡逻、搜救、救灾、遥远岛屿补给和撤离等多种活动，同时也能够承担打击偷猎、非法捕捞、贩毒、贩卖人口及其他非法活动等任务，提高印度在安达曼和尼科巴群岛的人道主义救援能力。

　　对于希望称霸印度洋的印度海军而言，两栖船坞登陆舰是远程武力投送必不可缺的运输装备，但近年来无论是自己试图制造，还是国际招标都屡屡碰壁，至今国际造船市场上还有印度4艘2万吨级船坞登陆舰的招标。这次陆续服役的MK-IV级登陆艇，很可能只是在安达曼群岛执行巡逻任务，这既不经济也不实用，主要是巡航速度太慢，无法追踪大多数走私船只，而且舰上配备的武器数量较少，单舰执行任务时不足以应武装冲突。虽然这批通用登陆艇的数量不足，运载能力也不是很强，但却是印度独立设计和自主造船能力的重要体现。