共享单车怎么就火成这样 共享单车火爆的原因

　　大家现在都在开玩笑在说，限制共享单车大扩张，甚至跨出国门，走向世界的，不是资本，也不是技术，而是颜色。

　　从2016年摩拜被我们80后美丽女孩胡玮炜同学创立至今，共享单钞斏了当下不景气经济环境下的一抹清流，着实的刺激了一下世人。包括还有的黄蓝绿紫等，颜色都数不过来。

　　为什么共享单车在如此短的时间内疯起，而且吸引了巨额的资本？透过单车和移动互联网等技术本身，个人做了一些琢磨。

　　一是单身本身带来的直接效能，就是我们经常说的，确是解决了大家在城市“最后一公里”的出行问题，远的就用地铁，用滴滴，近的就骑单车，再近点就走路吧。从远到近，煎饼果子来一套，选择多了，而且操作简单，方便。要知道，城市确实是堵啊，汽车确实是多啊，特别是住郊区的，住关外的，你能明白这些同志们的苦吗？能够“地铁+共享单车”上班，大大节省路上时间，内心是开心的。

　　二是技术问题，据说共享单车在好久以前国外就开始使用和尝试了，咱们国家前几年也用了一些，有固定停放桩的那种，问题明显，又要拿证件去注册，麻烦不说，车子又笨重，不好骑，骑完还得必须停放回有桩子的地方，不然就哔哔哔的继续扣费。现在随着4G技术的成熟，物联网产业链的发展，GPS行业制造水平的提升，过去的老问题现在已经不再是大问题了，稍微努努力，整合一下资源，用的溜溜的。

　　三是资本问题，作为第三代生产国的中国，在与美帝，西方近十年的辛勤耕作中，加上中国人民独有的智慧，积攒了巨大的资本，形成了累积，这些钱如果去买美国国债，又会陷入传统“消费国-生产国”的老套路，还是被人家“剪羊毛”，被资产阶级通过铸币税等方式进行无尽的剥削。如何打破传统，就得往新型产业上投资，提高生产效率，即赚钱效率。UBER，滴滴，就是最好的案例，前者的成功为投资者赚取了巨额的利润，那么同样作为共享经济实体的共享单车上线了，土豪们当然不愿意错过，“他们都是我的”。

　　第四，是共享经济的形态问题，实体经济在全球经济不平衡的大环境下，失去了往日的姿色，这个时候有个新型的经济概念，慢慢的在兴起，那就是“共享经济”，它跟“零边际成本社会”（由美国著名经济学家杰里米.里夫金提出）的概念是一样的，通过协同生产，共享消费的方式，将“随时使用，何必拥有”的价值观进行普世。比如阿里巴巴等在线虚拟零售商的成功，就可以归于其与实体店接近于零的边际成本。比如现在逐渐开始兴起的虚拟课堂，与以前的实体讲学比较，也是接近于零的边际成本。我们现在也不知道这种经济模式是不是社会进步的最终趋势，但是它确实在改变我们，而且效果还不错。未来，产消者可以以近乎零边际成本的方式生产并共享绿色能源，商品和服务，将经济带人一个商品和服务几乎免费的时代。而这些，一定会对传统的行业产生不小的，颠覆性的冲击。

　　第五，很关键的证府的变化。在中国，做什么事情，都离不开证府的姿态，这是中国的特色国情，也可以说是上下五千年的国家文化。不过，就算是现在，其实各个区域对于共享单车，共享出租车，共享经济的态度，也没有完全形成统一。但总体上讲，证府在绿色，低碳，环保的城市建设主题下，以及对产业结构化优化的渴望中，还是明显有付出实质性的努力，在管控和证策上是放宽和支持的。放数年之前，不可想。

　　第六，就是习大大在昨天十九大上面也提到了，“当前我国社会的主要矛盾，已经转化为了人民日益增长的美好生活需要，和不平衡的发展之间的矛盾。”这句话除了字面的意思之外，还告诉我们两个信息，第一，中国现在在正式转型的节点了，在这里告诉全世界大家。第二，中国人民开始有钱了，我们要追求美好的生活。——也就是，国民现在想的不仅仅的填饱肚子，不仅仅上解决生存问题，而是开始追求品质提升。自身素质在提升，自身的美好生活追求在提升。这些正是共享经济发展的两个核心社会环境因素——国民的道德素质水平，以及社会信用体系。对吗？试想，如果每个人都有高尚的道德素质，每个人在社会上生存都有一套信用体系约束（你还想不想贷款买房？！），还会有那么多的乱停乱放，恶意损坏的城市负面行为吗。